22 Май 2014

Рамная конструкция кузова

Поколение третье Prado появилось на рынке в ноябре 2002 года, а уже с 2005 на заводе в Тахаре возникло изготовление модернизированных версий, различающихся в основную очередность новейших трансмиссий: 6-ступенеобразной машинной КП и 5-ступенеобразном автоматом. Для Российской федерации в настоящий период предполагаются версии только лишь с бензинным мотором 1GR-FE конфигурации V6 мощностью 249 л.с. и только лишь с 5-ступенеобразной самодействующей КП. А для Европы и основной массы известных рынков Prado, поставляются с наличием турбодизеля 1KD-FTV с организацией common rail, который был развит в 2005 годы до 166 л.с., также вы можете найти больше интересной информации. В Российской федерации доступна только лишь длиннобазная 5-дверная модификация с 5-коренным (Luna) либо 8-коренным (Sol) салоном, в другие рынки поставляют и в короткобазисной 3-дверный версии.

Конструкция TOYOTA Land Cruiser Prado — комбинация испытанных порой заключений и новейших исследований. С весны 2006 годы Land Cruiser Prado поставляется в Российскую федерацию в 2-ух комплектациях: наиболее легкодоступной Luna и Sol. Для Sol вдобавок предполагаются привод передних сидений, кожаный улучшенный салон, вояж-контролирование, омыватели фар, поручень в крыше, обратная группа управления климатконтролем, улучшение всех дополнительных устройств.