ХК УМРЁТ БЕЗ ВАШЕЙ ПОМОЩИ 22 апреля — день X У нас нет денег продлить хостинг

Помогите сервису донатом, следующий год размещения сервера нам больше не по карману. Реклама не окупает даже работу одного человека, мы поддерживаем проект на голом энтузиазме, но этого уже не хватит :(

Мы принимаем любую крипту (USDT, USDC, BTC и др.):
Нажмите «Копировать» или кликните по адресу кошелька
USDT / USDC / ETH ERC20 · BEP20 · Base · POL
0x9b212be5f041ba03c6c65ec7361530cc5e8cd839
USDT / TRX Сеть TRC20
TAb8DD6Ky5Dbfwy241JavhksPCo38nkVsL
USDT / TON Сеть TON
UQBVyfFlVFln_P9A5bjd-5LtydWvfpi40X9cW3bbrnX8hFPl
USDT / SOL Сеть Solana
3pG27bRmuzgYirdQGbTWAvFqXH15Dh8kqTeXBx3Z4YD9
BTC Bitcoin
bc1qq3jxqlha3nkptwac2fd3zjetwddktarj5snu7x
LTC Litecoin
ltc1qunmetjeh6mzz0hsagz8d8qulpfu2jeuzaxany4
DOGE Dogecoin
DDUycnpS5H8JRvFipgc3yoKu2fY4uUxcFG
XRP Ripple
rahjkRoSBJ6oZPy5A2uBPDbYEAmSFHL6nh
ADA Cardano
addr1q936cl0jspyyhdukmlhq5ujv4x3thuynetrq53fkmxn6exfx98cyzhd85hwz82d7veqa6xa3lah2vkwhreh3x96rfgksqff5sp

Дизайн нового Hyundai HND-9 был разработан украинцем

Новый Hyundai HND-9 был представлен в Сеуле над экстерьером которого потрудился Украинский дизайнер Мыкола Киндратишин.

hyundai-hnd-9-1

Hyundai HND-9 — это заднеприводное спортивное купе премиум-класса с современной интерпретацией, которое какбы демонстрирует, какими могут быть двухдверные автомобили в будущем. Разумеется, в данной серии двухдверного Genesis не будет дверей-крыльев и других «навороченных» особенностей, но все же какие-то особенности мы с вами узрим.

Hyundai-HND-9-2

Длина данного концепт кара составляет 4695 мм, расстояние от передней до задней оси 2860 мм, ширина – 1890 мм, а высота составляет 1340 мм. Двигатель мощностью 370 л.с с объемом 3,3 литра, под управлением 8-ми ступенчатой автоматической трансмиссией , которая была разработана корейцами.

hyundai-hnd-9

Словно в кабине самолета оформлено место для водителя отдельно от 3-х пассажирских мест.

Идея экстерьера принадлежит Украинскому дизайнеру Мыкола Киндратишин. После распада советского союза его родители решили уехать в США, где Мыкола обучался в украинской школе в маленьком городке в недалеке от Детройта. Мыкола с детства испытывал неравнодушные чувства к автомобилям. Окончив школу юноша поступил в колледж на факультет автомобильного дизайна, позже устроился работать в General Motors, но к сожалению в кризисные времена вынужден был ее покинуть после чего устроился в дизайнерскую компанию в Южной Калифорнии. Спустя время он перебрался в аналогичную студию в Южной Корее. Компания временами устраивает обмен дизайнерами внутри себя.

Hyundai-HND-9-3

В мае 2007, в качестве интерна Хонды, Мыкола начал свою дизайнерскую карьеру, строил такие модели автомобилей как Alfa Romero. В General Motors он попал сразу после интернатуры, где трудился на экстерьером Cadillac. С 2009 года и по сей день дизайном премиальных автомобилей в Hyundаi.

HyundaiHND-

Hyundai HND-9 – это второй по счету проект Мыколы Киндратишина. Вскоре официально будет представлена модель серийного премиум седана над которой также потрудился Мыколы Киндратишина. Скорее всего речь идет о концепт каре Hyundаi Genesis, которого представили в Детройте.

микола

Мыкола в возрасте 29 лет очень доволен переездом в Сеул и своей проделанной работой. По его словам, Корея приветлива к иностранцам. В Сеуле он передвигается на гибридной Hyundаi Sonаtа, который был ему предоставлен компанией, «хороший автомобиль, но необходимо было только привыкнуть к медленной реакции на педаль газа» — поделился впечатлениями Мыкола. «На самом деле я неравнодушен к быстрым авто и в США у меня осталось свое спорт купе».

Если сравнить Hyundai HND-9 с Hyundai НCD-14 – то есть вероятность полагать, что они оба прорицатели будущего.

УжасноПлохоУдовлетворительноХорошоОтлично (Пока нет оценок)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Я согласен на обработку персональных данных в соответствии с ФЗ 152 РФ.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.