Новый Mercedes-Benz C-класса рассекретили

Автомобильный концерн Mercedes-Benz представил общественности седан нового поколения, относящийся к С-классу. Однако презентация авто состоится на январском моторшоу в Детройте. В основе сборки транспортного средства лежит заднеприводная платформа модульного типа, получившая название MRA. В отличие от предшественника у новинки изменились габаритные характеристики:

• длина увеличилась почти на 10 см – до 468 см.
• авто стало шире на 4 см, увеличившись до 181 см;
• колесная база стала больше на 8 см, достигнув 284 см.

При этом стало возможно увеличить объем багажника до 481 литра, что на шесть литров больше, чем у предыдущей версии автомобиля. За счет использования алюминия при сборке кузова общую массу седана удалось уменьшить на 100 килограммов, сократив ее до 1,3 тонны.

Первоначально автосалоны европейских стран будут реализовывать три версии автомобиля:

• С220 BlueTEC: 2,2-дитровый дизельный двигатель мощностью 170 л. с.;
• С180: 1.6-литровая бензиновая установка, обладающая мощностью 156 л. с.;
• С200: двухлитровый бензиновый агрегат, мощность которого составляет 184 л.с.

Американские дилерские центры начнут продавать две модификации с полным приводом:

• С300 4Matic: двухлитровая «турбочетверка» мощностью 235 л. с.;
• С400 4Matic: трехлитровая «шестерка» мощностью 329 л. с.

У каждого из агрегатов будет семиступенчатая автоматическая коробка передач.

После того, как состоится дебют линейки агрегатов С-класса, в европейских автосалонах модельный ряд расширится за счет дополнительных модификаций:

• версии с дизельной силовой установкой объемом 1,6- и 2,2 литра мощностью 204 л. с.;
• пять «четверок» бензинового типа, мощность которых варьируется от 156 до 238 л. с.;
• шестицилиндровая силовая установка мощностью 333 л. с.

Также на основе топового дизеля представят комплектацию авто с гибридным агрегатом.

Каждый из автомобилей новой линейки будет иметь новую переднюю подвеску. В качестве дополнительной опции автовладелец может заказать занижение подвески на 1,5 см. При этом ее спортивная версия имеет более жесткие пружины и амортизаторы, а пневматическая используется первый раз.

Пневматическую подвеску оснастят амортизаторами, управляемыми при помощи электроники. Также она позволит выбрать один из 5 режимов работы:

• Comfort;
• Individual;
• Sport;
• Sport Plus;
• Eco.

Помимо этого, в зависимости от погодных условий пневмоподвеска может самостоятельно регулировать величину дорожного просвета. При необходимости его можно будет увеличить в ручном режиме, нажав на специальную кнопку, расположенную на центральном тоннеле.

Модель оснастят следующими функциями:

• дисплей проекционного типа;
• круговой видеообзор;
• климат-контроль с возможностью автоматической работы согласно данным GPS;
• ионизатор и ароматизатор воздуха;
• круиз-контроль, используемый и во флагманских версиях S-класса;
• тачпад мультимедийной системы способен распознавать рукописный ввод;
• аудиосистема под названием Burdmester;
• автоматический парковщик;
• дополнительная система слежения, позволяющая контролировать «мертвые» зоны, рядность движения, а также степени усталости водителя.

Европейские автосалоны планируют продавать самую доступную комплектацию Mercedes-Benz C-class (С 180) за 33 тысячи 558 евро. На момент презентации авто вариант С 220 BlueTEC станет самой дорогой версией. За транспортное средство данной комплектации дилерские центры запросят около 38 тысяч евро.

Если вам необходимо найти ближайшие автосервисы и отзывы по ним, а также магазины автозапчастей, список дилерских центров или рейтинг страховых компаний, то наиболее полную информацию вы найдете на информационном портале Ситидром.