Обзор автомобиля Nissan Qashqai

В недалеком 2004 году на автосалоне, проходившем в Женеве, широкой публике была продемонстрирована новая концептуальная разработка компании «Ниссан». Позже, именно она послужила основой для создания будущей модели «Nissan Qashqai». Эта модель ознаменовала новейший формат в классе С.

Свое название «Кашкай» автомобиль получил в честь свободолюбивого кочевого племени, обитающего с 18 века на территории Ирана. Кашкай по отзывам владельцев очень точно отражает дух свободы, который был вложен разработчиками в эту концепцию при ее создании. Разработка и создание модели обошлось «Ниссану» в 320 миллионов евро.

Тонкий взор любителя автомобилей может заметить, что марка каким-то образом напоминает и развивает концепцию, примененную еще компанией «Форд» в своей модели «Fusion». Однако модель у «Ниссана» классифицируется выше. К тому же, имеет больше модификаций, что открывает более широкий ценовой диапазон, охватывая большую аудиторию возможных покупателей. С технической точки зрения модель является собратом «Dodge Caliber». Однако марка автомобилей «Dodge» не столь популярна в России, поэтому прямых конкурентов у «Nissan» с его моделью «Qashqai» в своем классе просто нет.

В последние годы дизайн японских автомобилей несколько растерял присущий ему шарм и очарование, поэтому его разработка для «Кашкая» была поручена европейскому центру «Ниссана» в Лондоне. Чисто внешне модель больше напоминает автомобили гольф-класса. Высота автомобиля по периметру маскируется пластиковыми накладками. Салон внутри очень просторный и удобный. Благодаря примененным накладкам на уровне бампера и на колесных арках, производители позволили будущим владельцам автомобиля экономить на косметическом ремонте, т.к. на парковках и в городской среде полировка автомобиля не страдает. В зависимости от конкретной комплектации модели возможны три варианта обивки салона. Допускается даже заказать отделку дверных ручек, рулевого колеса серебристым цветом.

Центральная консоль, обивка дверей, верх передней панели выполнены из добротного пластика. Англичанам удалось создать паркетный внедорожник, который сочетает в себе внешнее сходство с идеями «Форда» в модели «Focus» и «Тойоты» в модели RAV4. В итоге получился этакий гибрид пассажирского автомобиля с полным приводом. Сверху модель выглядит весьма динамично. Это достигается за счет плавных форм, скошенного профиля. Снизу автомобиль смотрится мощно за счет большего дорожного просвета. Эффект усиливается благодаря большим колесам и обводам арок. Однако по габаритным размерам модель чаще относят к хетчбекам С-класса. Его длина около 4311 мм, ширина – 1781 мм, высота – 1609 мм, колесная база – 2631 мм.

Очень интересно и с фантазией организовано место водителя, напоминает кокпит дорогой яхты. Модель оснащается роскошными сиденьями с боковой поддержкой, имеет обшитые кожей подлокотники. В целом салон имеет спортивный дизайн, из-за этого страдает обзорность при езде задним ходом. Модель оснащена крупными обогреваемыми зеркалами с электроприводом, управляемыми нажатием кнопки. Модель рассчитана на 5 человек, но комфортно в ней будут себя чувствовать 4 человека. Кресла имеют множество регулировок, можно легко подогнать под себя. Передние места подогреваются. Автомобиль оснащен системой климат-контроля и системой вентиляции. Опционально устанавливается круиз-контроль. Объем багажника варьируется от 400 до 1500 литров (за счет задних сидений). На выбор есть несколько двигателей разного объема и мощности.

В целом автомобиль стоит тех денег, которые за него запрашивают. Это некий синтез индивидуальности и практичности, который японцы воплотили в новом формате С-класса.