Загрузка...

Подшипник: состав, виды, предназначение

Одним из наиважнейших элементов машин и электронных приборов является подшипник. Его применяют в тех механизмах, где необходимо движение тех или иных элементов друг с другом. Основная функция подшипников – максимально возможное уменьшение трения, а значит, и износа механизма.

подшипники

Устройство подшипников

Самый элементарный подшипник состоит из нескольких основных элементов:

  • колец (наружных и внутренних);
  • сепаратора;
  • тела качения.

Подшипники подразделяют на несколько классов

  1. Сферические подшипники применяют в экстремальных условиях – в дробильных аппаратах, насосах и тому подобное.
  2. Цилиндрические изделия используют там, где необходимы достаточно большие нагрузки – в автомобилестроении, авиапромышленности, железнодорожном транспорте.
  3. Когда на механизмы оказывают небольшие нагрузки, используют шариковые подшипники.
  4. В небольших механизмах и бытовой техники применяют игольчатые подшипники.

Сроки службы

Все подшипники предназначены для определенных целей, но каждое из подобных изделий имеет свой срок службы. Этот срок в основном зависит от того, насколько детали взаимодействуют друг с другом. Если говорить о причинах, которые выводят изделия из строя, можно назвать самые распространенные из них:

  • некачественная смазка;
  • проникновение в подшипник грязи и других частиц, которые способствуют утечке смазки;
  • неправильная установка и регулировка;
  • использование подшипника в неправильных целях.

схема подшипника

Подшипники в машиностроении

В машиностроении самыми используемыми подшипниками являются опоры скольжения. Их популярность обоснована определенными преимуществами перед другими видами. Во-первых, их коэффициент полезного значительно выше. Во-вторых, при их производстве достигается существенная экономия на цветных металлах. В-третьих, обслуживание подшипников скольжения гораздо проще (также у данных опор меньше расход смазочных материалов). В-четвертых, стоимость данных изделий гораздо ниже по сравнению с аналогами. Наконец, они попросту взаимозаменяемы, если говорить о ремонте автомобилей.

На производстве подшипников их в обязательном порядке тестируют, используя специальный стенд. Это необходимо, чтобы узнать, насколько долго изделия будут служить и через какой промежуток времени они придут в негодность. Интересная информация – современные подшипники намного уступают тем изделиям, которые много лет назад изобрел Леонардо да Винчи, причем в свое время он даже проводил серьезные испытания подшипников.

УжасноПлохоУдовлетворительноХорошоОтлично (Пока нет оценок)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *